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EVs comercio EU

Entre 2017 y 2023, el comercio de automóviles eléctricos e híbridos en la UE aumentó sustancialmente, según una nota de Eurostat. En 2023, el 44 % de los automóviles importados en la UE eran eléctricos o híbridos, con un aumento notable respecto a 2017 (8 %). Las exportaciones de la UE pasaron del 2% del total de automóviles exportados en 2017 al 27% en 2023. El principal suministrador de automóviles eléctricos es China, con cerca de la mitad del total de importaciones.
Comercio exterior de vehículos eléctricos en la UE

Una nota del servicio de estudios del Parlamento Europea que repasa la política de sanciones de la Unión Europea: historia y principios en los que se basa, instrumentos, efectos, principales desafíos, etc.
La política de sanciones de la UE

Sobre el tema:  The economics of sanctions: From theory into practice, en Brookings

En el Hong Kong Trade Devolpment Council, una guía del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono de la Unión Europea: en qué consiste y sus objetivos, fases de implementación, productos afectados, relación con el sistema de comercio de derechos de emisión, etc. (2024).
Guía del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono

Trabajo de Judith Arnal y Enrique Feás en el Real Instituto Elcano, que analiza por qué en las últimas décadas la Unión Europea parece estar quedándose económica y tecnológicamente rezagada respecto a Estados Unidos.
La competitividad de la Unión Europea frente a Estados Unidos

Global Gateway

La iniciativa Global Gateway de la UE, una estrategia de inversión en infraestructuras de 300.000 millones de euros lanzada en diciembre de 2021, pretende construir conexiones sostenibles y seguras en los sectores digital, energético y del transporte e impulsar la competitividad de Europa y la seguridad de la cadena de suministro en todo el mundo. ¿Cómo podría ser la estrategia en el futuro? Este documento del Parlamento Europeo analiza la iniciativa, su funcionamiento hasta la actualidad, y presenta posibles escenarios para Global Gateway en 2030 (2024).
Global Gateway 2030

Keeping Up with the US: Why Europe’s Productivity Is Falling Behind: un trabajo del think tank ECIPE que analiza por qué Europa está detrás de Estados Unidos en productividad. Durante décadas, el crecimiento de la productividad de la UE ha ido siempre a la zaga del de Estados Unidos, lo que ha provocado un menor crecimiento del nivel de vida y un declive del poder económico mundial. Europa lleva varias décadas a la zaga del desarrollo económico estadounidense y la raíz del problema radica en problemas estructurales más profundos de la economía europea.
Por qué Europa se queda atrás en productividad respecto a EE UU

La UE puso en marcha en 2023 un reglamento sobre subsidios extranjeros. Su objetivo es garantizar a las empresas europeas que puedan competir en igualdad de condiciones con las empresas extracomunitarias que se benefician de subvenciones injustas. En Eurobiz se analiza el reglamento, algunos de los problemas que plantea y la experiencia de sus primeros meses de funcionamiento.
El reglamento de la UE sobre subsidios extranjeros

En Eurobiz, un repaso de las medidas que la Unión Europea ha instrumentado, así como de las que tiene en estudio, para proteger su seguridad económica.
Estrategia de la UE de seguridad económica

Briefing del Parlamento Europeo que repasa los programas de sanciones de la Unión Europea. En la actualidad, la UE tiene en vigor más de 50 programas de sanciones que afectan a casi 40 países. A diferencia de los embargos comerciales globales utilizados en el pasado, la UE ha optado por la congelación de activos y la prohibición de visados a personas y empresas y la prohibición de visados a particulares y empresas, con el fin de influir en los gobiernos extranjeros y evitar los costes humanitarios para la población. Otras medidas son los embargos de armas, las restricciones sectoriales al comercio y la inversión, y la suspensión de la ayuda al desarrollo.
Programas de sanciones de la UE

Mario Buisan. Técnico Comercial y Economista del Estado, Consejero Económico y Comercial de la embajada española en Alemania, analiza la evolución de la economía alemana en los últimos años, indagando en particular en el modelo económico que ha sustentado su desempeño económico. Los pobres resultados que muestra la economía alemana llevan a valorar si la mala evolución es fruto de dificultades de índole coyuntural o, por el contrario, estamos asistiendo a problemas de tipo estructural que requerirían decisiones políticas y económicas ambiciosas para que vuelva a una senda de crecimiento sostenido. 
Alemania, en la encrucijada: el cambio de modelo económico

European cities

Ranking anual de fDi Intelligence de las ciudades y regiones europeas más atractivas como destino de inversiones. Londres, Amsterdam y Dublín encabezan el ranking. Madrid aparece en el puesto 7 y Barcelona en el 10 en la lista de las diez ciudades más importantes. París encabeza el ranking de regiones, seguida de la británica West Midlands. Cataluña se coloca en el cuarto puesto.
Ciudades y regiones europeas del futuro

Un número monográfico de la revista Papeles de Economía Española, analizando los tema clave que afronta la Unión Europea: política industrial, política energética, política de defensa, política comercial, etc.
La Europa del futuro

Nota del servicio de estudios del Parlamento Europeo. En 2022, la capacidad total de energía eólica instalada en la UE alcanzó los 204 GW (gigavatios), la mayor parte de ellos onshore (92%). La Comisión Europea calcula que el nuevo objetivo de la UE de al menos un 42,5% de energías renovables en el consumo de energía para 2030 requerirá que la capacidad instalada aumente en más de 500 GW.
Energía eólica en la Unión Europea

Preparada por el despacho Cuatrecasas, una guía sobre negocios en Portugal, con especial énfasis es aspectos legales y fiscales (2023).
Guía de negocios en Portugal